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一带一路”战略下湖南省跨境电商物流系统优化研究

来源:湖南欧亚新干线国际物流有限公司  浏览次数:63  发布日期:2019-04-10

电商与物流相伴共生,跨境电商离不开跨境物流,随着跨境电商行业的迅速发展,跨境电商物流系统的重要性越来越突出。本文在分析“一带一路”战略下湖南跨境电商物流系统现状的基础上,阐述了“一带一路”战略下湖南跨境电商物流系统存在的问题,提出了“一带一路”战略F湖南跨境电商物流系统优化建议。

一、引言

“一带一路”战略为沿线国家和地区带来巨大红利,也对我国跨境电商发展显示出极大的正效应,在2014年长沙市成为全国第8个开展跨境电子商务服务试点城市之后,湖南跨境电商发展迅速,各种类型的电商平台和商户纷纷涌现。但是,在湖南跨境电商蓬勃发展的同时,跨境物流也遭遇到前所未有的新困境,物流时间长、质量难以保证、运输成本高、过境和海关程序复杂等问题层出不穷。因此,湖南应抓住“一带一路”战略带来的机遇,积极推动“一带一路”跨境电商物流系统的建设,打通湖南跨境电商物流通道,加速货物跨境物流的运输,以此来解决跨境电商物流出现的问题,进一步促进湖南跨境电商的发展。

二、“一带一路”战略下湖南跨境电商物流系统现状分析

(一) 湖南跨境电商主要物流通道现状

1.湖南跨境电商铁路物流通道。湖南当前最主要的国际铁路物流通道是始发站为长沙货运新北站的“湘欧快线”。“湘欧快线”于2015年9月开始实现常态化运营,截至2016年12月份,实现了载货返回,并且运输进出口价值4.93亿美元的17.3万吨货物。它的规划为“一主两辅”,主线是从湖南长沙到德国杜伊斯堡,全程11808公里,运行时间18天;辅线分别抵达乌兹别克斯坦塔什干和俄罗斯莫斯科,运行时间分别为11天和13天。2017年初,增开第5条新线路长沙至白俄罗斯明斯克。“湘欧快线”出口货物主要是湖南特色产业像茶叶、陶瓷、服饰、机械配件、化工、纺织品、食品、钢材等,而回程进口货物主要为食品、机械配件等。铁路班列运行平稳、速度快、成本适中,基本不受天气影响,而且比海运少40天左右的时间,比空运节约70%的费用。湖南正在规划长沙霞凝货场二期,将有近100亩用地用于一类口岸建设,等到口岸升级后,搭乘“湘欧快线”走向中亚、欧洲市场的中国产品会数量更多、品种更丰富。

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